/// Breve historia de un clasico ........BMW M3.....////

***Icaro*** · 05-feb-2009, 22:27

Os dejo una pincelada que he encocntrado en internet sobre la historia del BMW M3, espero que os guste....

El BMW M3 es la versión deportiva del BMW Serie 3, producido por el fabricante de automóviles alemán BMW.

El primer M3 fue basado en el serie E30 que se comercializó en el año 1986, y desde entonces cada Serie 3 tuvo su versión M.
A finales del 2007 se lanzará el M3 E92, con una potencia estimada en 420CV.
Desde el E30 BMW ha ido aumentando caballos y cilindros desde los cuatro en línea hasta el E92 que es un V8.

E30 M3 (1º serie)

Basado en el E30 en 1986 de la Serie 3, el primer M3 fue introducido con un motor S14 2.3 L, derivado del block s38 inline-6 y la arquitectura del arbol de levas y tapa de cilindros del BMWs M1 y despues M6 6-cilindros-en-linea. Una de las principales razones para la construccion del auto de calle fue para homologar el M3 para el Group A Touring Car racing, como una respuesta al modelo "2.3-16V" de Mercedes-Benz W201 el cual fue introducido en 1983. Una notable caracteristica del E30 M3 es su pedigree de carrera, hecho campaña por BMW como también por otros equipos de carrera incluido Prodrive and Schnitzer Motorsport.

Hubo varias versiones de este coche:

E30 M3 EVO I (1987): Tenia un espoile delantero mas agresico, plano extra en el aleron trasero y la ausencia de las luces de niebla, distinguen a este modelo. Mantiene las llantas originles de 15". Motor 4 cil. 16v 2302cc, 200cv, 239Nm. 0-100 6,9s y 230km/h

E30 M3 EVO II (1988): Llantas de 16", el motor tiene nuevos pistones, arbol de levas, aumento de compresión y centralita reprogramada. Los colores fueron azul, plata y rojo. Motor 4 cil. 16v 2302cc, 220cv, 245Nm. 0-100 6,7s y 238km/h.

E30 M3 CABRIOLET (1989-1991): Únicamente se fabricaron a mano 786 unidades. Las potencias fueron de 195 cv, 200cv y 215cv y todos tenían cuero. El porton del maletero lo compartía con el 325i. Motor 4 cil. 16v 2302cc, 215cv, 230Nm. 0-100 6,9s y 235km/h.

E30 M3 RAVAGLIA (1989):Edición limitada para UK en rojo Misano y con asientos en piel. Motor 4 cil. 16v 2302cc, 215cv, 230Nm. 0-100 6,9s y 238km/h.

E30 M3 SPORT EVO (1989-1990): Rojo con raya negra o viceversa. Disponía de espoilers delanteros y traseros ajustables. El incremento de la carrera y el diametro, llevo al 4 cilindros al límite. Motor 4 cil. 16v 2467cc, 238cv, 240Nm. 0-100 6,1s y 248km/h.

Unas de regalo....

E36 M3 (2º serie)

El reemplazo del original M3 aparecio por primera vez en 1992 en el Paris Auto Show. Este modelo E36 coupe obtuvo el motor 3.0 L S50B30 6 en linea, el cual produce 286 hp (210 kW).

Para el modelo del año 1996 el M3 fue mejorado al nuevo motor 3.2 L, 321 hp (236 kW) (S50B32), una caja de seis velocidades y los frenos mas grandes del M5. La nueva caja de cambios SMG fue también ofrecida como un opcional. Estos modelos son frecuentemente descriptos como los modelos "Euro" para diferenciarlos de los modelos vendidos en Norte America, los caules fueron algo diferentes. The 3.2 Euro es también conocido como el M3 "Evolution" o "Evo".

En cuanto a este modelo, tambien existieron varias evoluciones....

E36 M3 (1992-1995): Era menos extrovertido, mas refinado y utilizaba un 6 cilindros en línea brillante y puntiagudo, el último de ellos sin la velocidad restringida. Motor 6 cil. 24v 2990cc, 286cv, 320Nm. 0-100 5,5s y 260km/h.

E36 M3 CONVERTIBLE(1993-1999): Los refuerzos esructurales añadían 80 kg. La capota es eléctica, asentos con especificaciones confot y las llantas de 5 brazos del coupe aunque pulidas. Motor 6 cil. 24v 2990cc, 286cv, 320Nm. 0-100 5,8s y 250km/h.

E36 M3 BERLINA (1994-1998): Los primeros disponían de una suspension mas blanda, las versiones EVO utilizaban las del coupe. Todos tenían un desafortunado interior de madera y cuero napa. Motor 6 cil. 24v 2990cc, 286cv, 320Nm. 0-100 5,6s y 250km/h.

E36 M3 GT (1995): Construído para cumplir con la reglamentación de Le Mans, sólo se fabricaron 406 unidades. Todos en verde con espoilers mas grands y motor de 3 litrs potenciado. Motor 6 cil. 24v 2990cc, 295cv, 322Nm. 0-100 5,5s y 250km/h.

E36 M3 EVO (1995-1999): Las modificaciones incluían mayor cilindrada, caja de cambios de 6 velocidades, frenos M5, nuevas suspensiones y el fallido sistema VANOS. Había versión cabrio y berlina. Motor 6 cil. 24v 3201cc, 321cv, 350Nm. 0-100 5,4s y 250km/h.

E36 M3 GT2 (1998): Tan sólo se fabricaron 50 unidades con motivo del fin de la procución del E36. Ofrecen modificaciones estéticas, como mayores espoilers y llantas pulidas. Motor 6 cil. 24v 3201cc, 321cv, 350Nm. 0-100 5,4s y 250km/h.

De regalo.....

E46 M3 (4º serie)

El E46 es la cuarta generación de la Serie 3, producido desde 1998 hasta el año 2006, en su primer año solo se conocia el sedán, el modelo Familiar y Coupé llegaron en el 2000 y al siguiente año estaban a la venta los modelos Compacto (Hatch) y el M3. Debido a la entrada en el mercado del Serie 1, el Compacto solo se fabrico hasta septiembre del 2004.

El auto se fabrico hasta el 2006, pero la entrada de la carroceria sucesora E90 empezó desde mediados del 2005 cuando se cambio la versión sedán, al siguiente año cambiarian los otros modelos.

El record de ventas de la carroceria se dio en el año 2002 cuando se comercializaron 561.249 unidades.

Hubo varias series....

E46 M3(2000-2006): El lujo del E36 con una puesta al día de la capacidad dinámica del E30. No es excesivamnte mas rápido que el E36, pero sí mucho mas divertido. Motor 6 cil. 24v 3246cc, 343cv, 365Nm. 0-100 5,1s y 250km/h.

E46 M3 CONVERTIBLE (2001-2006): Mas convincente que el E36 descapotable, pero igualmente sin ningún sentido. De todas formas mucha gente no estará de acuerdo con esta apreciación. Motor 6 cil. 24v 3246cc, 343cv, 365Nm. 0-100 5,4s y 250km/h.

E46 M3 CSL (2003): Techo de fibra de carbono, asientos backet, cambio SMG y su inconfundiblesonido...representa el último carreras cliente. Motor 6 cil. 24v 3246cc, 360cv, 370Nm. 0-100 4,8s y 250km/h.

E46 M3 CS (2005-2006): Las llantas tipo CSL y direccion mas precisa, se combinan con los refinamientos del M3 estandar para crear el mejor E46 en conjunto. Brillante las Motor 6 cil. 24v 3246cc, 343cv, 365 Nm. 0-100 5,1s y 250km/h.

E46 M3 GTR (2005-2006): Se construyeron un total de 10 unidades de esta version especial de calle con un 4.0 litros V8 con 350 cv (version de calle) y 450 cv (vesion de pista). El GTR fue creado como un modelo de homologación a los requisitos de la American Le Mans Series. El GTR seguía siendo el M3 más potente jamás construido hasta la apararicion del CSL en el 2003

De regalo...

BMW E92 (5º serie)

El BMW E92 es la quinta carroceria de la Serie 3, su lanzamiento se realizó en Marzo del 2005 en el salón automotriz de Ginebra con el fin de reemplazar el E46, entre sus diferentes plataformas, también esta disponible en plataformas Familiar (E91), Coupe (E92) y Descapotable (E93). En comparación con el E46, esta plataforma es 49mm mas largo, 78mm mas amplio, 9mm mas alto y 35mm de mas distancia entre ejes.

***VTR*** · 05-feb-2009, 23:16

que preciosidades, la crem de la crem, solo un modelo que no me termina de convencer, E92

el_emily · 06-feb-2009, 01:23

estan bien la verdad pero segun que modelos de carroceria de serie 3 prefiero uno u otro, lo que si es cierto es que te dejas muchas cositas por ahi como por ejemplo los GT-R, los modelos de los E30 estan mal por que existio 3 modelos (evo 1 evo 2 y el evo3) despues con respecto al e36 hubo ciertos restyling lo mismo que al e46, y el e92 y e90, bueno estos son casos aparte, buen post. Saludos

***VTR*** · 06-feb-2009, 09:46

Cita:

Iniciado por el_emily

estan bien la verdad pero segun que modelos de carroceria de serie 3 prefiero uno u otro, lo que si es cierto es que te dejas muchas cositas por ahi como por ejemplo los GT-R, los modelos de los E30 estan mal por que existio 3 modelos (evo 1 evo 2 y el evo3) despues con respecto al e36 hubo ciertos restyling lo mismo que al e46, y el e92 y e90, bueno estos son casos aparte, buen post. Saludos

parece que algo te gustan lo bemes :mrgreen:

adridecai · 06-feb-2009, 10:51

el blanquito cabrio es precioso pixa 8-)

el_emily · 06-feb-2009, 15:25

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Iniciado por vtr

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Iniciado por el_emily

estan bien la verdad pero segun que modelos de carroceria de serie 3 prefiero uno u otro, lo que si es cierto es que te dejas muchas cositas por ahi como por ejemplo los GT-R, los modelos de los E30 estan mal por que existio 3 modelos (evo 1 evo 2 y el evo3) despues con respecto al e36 hubo ciertos restyling lo mismo que al e46, y el e92 y e90, bueno estos son casos aparte, buen post. Saludos

parece que algo te gustan lo bemes :mrgreen:

Cierto que me gustan y mucho. Por cierto del e36 tambien sacaron una versiones edicion limitada numerado que por cierto venden una aqui en españa con 380cv (creo que era no lo se) y bueno que decir quereis saber algo de algun modelo enconcreto de M? Saludos

***Icaro*** · 06-feb-2009, 18:01

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Iniciado por el_emily

estan bien la verdad pero segun que modelos de carroceria de serie 3 prefiero uno u otro, lo que si es cierto es que te dejas muchas cositas por ahi como por ejemplo los GT-R, los modelos de los E30 estan mal por que existio 3 modelos (evo 1 evo 2 y el evo3) despues con respecto al e36 hubo ciertos restyling lo mismo que al e46, y el e92 y e90, bueno estos son casos aparte, buen post. Saludos

a ver ahora que tal......, he actualizado un poco el tema, aunque bueno realemnte era una breve historia como ponía el post, pero bueno....

***VTR*** · 06-feb-2009, 18:06

[quote=el_emily]

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Iniciado por vtr

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Iniciado por "el_emily":2is878xn

bueno que decir quereis saber algo de algun modelo enconcreto de M? Saludos

[/quote:2is878xn]
si si algun dia sera mio alguno :lol: :lol: :lol: :lol: a no que era sobre motor no de adivino de furturo :mrgreen: :mrgreen:

el_emily · 07-feb-2009, 01:55

ahora si esta de **** madre el post

vtr pues yo prefiero otra cosa jejeje mira

Saludos

***VTR*** · 07-feb-2009, 10:25

Cita:

Iniciado por el_emily

ahora si esta de ***** madre el post

vtr pues yo prefiero otra cosa jejeje mira

Saludos

anda que eres tonto!! :mrgreen: :mrgreen: busca un par de ellos uno para ti y otro para mi, a quien lo le gustan?

05-feb-2009, 22:27	#1
*Icaro* Carbon Moderator Registro: 13-diciembre-2008 Ubicación: A Coruña Edad: 37 Coche: E46 Top Carbon Posts: 4.569	/// Breve historia de un clasico ........BMW M3.....//// Os dejo una pincelada que he encocntrado en internet sobre la historia del BMW M3, espero que os guste.... El BMW M3 es la versión deportiva del BMW Serie 3, producido por el fabricante de automóviles alemán BMW. El primer M3 fue basado en el serie E30 que se comercializó en el año 1986, y desde entonces cada Serie 3 tuvo su versión M. A finales del 2007 se lanzará el M3 E92, con una potencia estimada en 420CV. Desde el E30 BMW ha ido aumentando caballos y cilindros desde los cuatro en línea hasta el E92 que es un V8. E30 M3 (1º serie) Basado en el E30 en 1986 de la Serie 3, el primer M3 fue introducido con un motor S14 2.3 L, derivado del block s38 inline-6 y la arquitectura del arbol de levas y tapa de cilindros del BMWs M1 y despues M6 6-cilindros-en-linea. Una de las principales razones para la construccion del auto de calle fue para homologar el M3 para el Group A Touring Car racing, como una respuesta al modelo "2.3-16V" de Mercedes-Benz W201 el cual fue introducido en 1983. Una notable caracteristica del E30 M3 es su pedigree de carrera, hecho campaña por BMW como también por otros equipos de carrera incluido Prodrive and Schnitzer Motorsport. Hubo varias versiones de este coche: E30 M3 EVO I (1987): Tenia un espoile delantero mas agresico, plano extra en el aleron trasero y la ausencia de las luces de niebla, distinguen a este modelo. Mantiene las llantas originles de 15". Motor 4 cil. 16v 2302cc, 200cv, 239Nm. 0-100 6,9s y 230km/h E30 M3 EVO II (1988): Llantas de 16", el motor tiene nuevos pistones, arbol de levas, aumento de compresión y centralita reprogramada. Los colores fueron azul, plata y rojo. Motor 4 cil. 16v 2302cc, 220cv, 245Nm. 0-100 6,7s y 238km/h. E30 M3 CABRIOLET (1989-1991): Únicamente se fabricaron a mano 786 unidades. Las potencias fueron de 195 cv, 200cv y 215cv y todos tenían cuero. El porton del maletero lo compartía con el 325i. Motor 4 cil. 16v 2302cc, 215cv, 230Nm. 0-100 6,9s y 235km/h. E30 M3 RAVAGLIA (1989):Edición limitada para UK en rojo Misano y con asientos en piel. Motor 4 cil. 16v 2302cc, 215cv, 230Nm. 0-100 6,9s y 238km/h. E30 M3 SPORT EVO (1989-1990): Rojo con raya negra o viceversa. Disponía de espoilers delanteros y traseros ajustables. El incremento de la carrera y el diametro, llevo al 4 cilindros al límite. Motor 4 cil. 16v 2467cc, 238cv, 240Nm. 0-100 6,1s y 248km/h. Unas de regalo.... E36 M3 (2º serie) El reemplazo del original M3 aparecio por primera vez en 1992 en el Paris Auto Show. Este modelo E36 coupe obtuvo el motor 3.0 L S50B30 6 en linea, el cual produce 286 hp (210 kW). Para el modelo del año 1996 el M3 fue mejorado al nuevo motor 3.2 L, 321 hp (236 kW) (S50B32), una caja de seis velocidades y los frenos mas grandes del M5. La nueva caja de cambios SMG fue también ofrecida como un opcional. Estos modelos son frecuentemente descriptos como los modelos "Euro" para diferenciarlos de los modelos vendidos en Norte America, los caules fueron algo diferentes. The 3.2 Euro es también conocido como el M3 "Evolution" o "Evo". En cuanto a este modelo, tambien existieron varias evoluciones.... E36 M3 (1992-1995): Era menos extrovertido, mas refinado y utilizaba un 6 cilindros en línea brillante y puntiagudo, el último de ellos sin la velocidad restringida. Motor 6 cil. 24v 2990cc, 286cv, 320Nm. 0-100 5,5s y 260km/h. E36 M3 CONVERTIBLE(1993-1999): Los refuerzos esructurales añadían 80 kg. La capota es eléctica, asentos con especificaciones confot y las llantas de 5 brazos del coupe aunque pulidas. Motor 6 cil. 24v 2990cc, 286cv, 320Nm. 0-100 5,8s y 250km/h. E36 M3 BERLINA (1994-1998): Los primeros disponían de una suspension mas blanda, las versiones EVO utilizaban las del coupe. Todos tenían un desafortunado interior de madera y cuero napa. Motor 6 cil. 24v 2990cc, 286cv, 320Nm. 0-100 5,6s y 250km/h. E36 M3 GT (1995): Construído para cumplir con la reglamentación de Le Mans, sólo se fabricaron 406 unidades. Todos en verde con espoilers mas grands y motor de 3 litrs potenciado. Motor 6 cil. 24v 2990cc, 295cv, 322Nm. 0-100 5,5s y 250km/h. E36 M3 EVO (1995-1999): Las modificaciones incluían mayor cilindrada, caja de cambios de 6 velocidades, frenos M5, nuevas suspensiones y el fallido sistema VANOS. Había versión cabrio y berlina. Motor 6 cil. 24v 3201cc, 321cv, 350Nm. 0-100 5,4s y 250km/h. E36 M3 GT2 (1998): Tan sólo se fabricaron 50 unidades con motivo del fin de la procución del E36. Ofrecen modificaciones estéticas, como mayores espoilers y llantas pulidas. Motor 6 cil. 24v 3201cc, 321cv, 350Nm. 0-100 5,4s y 250km/h. De regalo..... E46 M3 (4º serie) El E46 es la cuarta generación de la Serie 3, producido desde 1998 hasta el año 2006, en su primer año solo se conocia el sedán, el modelo Familiar y Coupé llegaron en el 2000 y al siguiente año estaban a la venta los modelos Compacto (Hatch) y el M3. Debido a la entrada en el mercado del Serie 1, el Compacto solo se fabrico hasta septiembre del 2004. El auto se fabrico hasta el 2006, pero la entrada de la carroceria sucesora E90 empezó desde mediados del 2005 cuando se cambio la versión sedán, al siguiente año cambiarian los otros modelos. El record de ventas de la carroceria se dio en el año 2002 cuando se comercializaron 561.249 unidades. Hubo varias series.... E46 M3(2000-2006): El lujo del E36 con una puesta al día de la capacidad dinámica del E30. No es excesivamnte mas rápido que el E36, pero sí mucho mas divertido. Motor 6 cil. 24v 3246cc, 343cv, 365Nm. 0-100 5,1s y 250km/h. E46 M3 CONVERTIBLE (2001-2006): Mas convincente que el E36 descapotable, pero igualmente sin ningún sentido. De todas formas mucha gente no estará de acuerdo con esta apreciación. Motor 6 cil. 24v 3246cc, 343cv, 365Nm. 0-100 5,4s y 250km/h. E46 M3 CSL (2003): Techo de fibra de carbono, asientos backet, cambio SMG y su inconfundiblesonido...representa el último carreras cliente. Motor 6 cil. 24v 3246cc, 360cv, 370Nm. 0-100 4,8s y 250km/h. E46 M3 CS (2005-2006): Las llantas tipo CSL y direccion mas precisa, se combinan con los refinamientos del M3 estandar para crear el mejor E46 en conjunto. Brillante las Motor 6 cil. 24v 3246cc, 343cv, 365 Nm. 0-100 5,1s y 250km/h. E46 M3 GTR (2005-2006): Se construyeron un total de 10 unidades de esta version especial de calle con un 4.0 litros V8 con 350 cv (version de calle) y 450 cv (vesion de pista). El GTR fue creado como un modelo de homologación a los requisitos de la American Le Mans Series. El GTR seguía siendo el M3 más potente jamás construido hasta la apararicion del CSL en el 2003 De regalo... BMW E92 (5º serie) El BMW E92 es la quinta carroceria de la Serie 3, su lanzamiento se realizó en Marzo del 2005 en el salón automotriz de Ginebra con el fin de reemplazar el E46, entre sus diferentes plataformas, también esta disponible en plataformas Familiar (E91), Coupe (E92) y Descapotable (E93). En comparación con el E46, esta plataforma es 49mm mas largo, 78mm mas amplio, 9mm mas alto y 35mm de mas distancia entre ejes. ___ To view links or images in signatures your post count must be 25 or greater. You currently have 0 posts. /// EL COCHE MAS BELLO ES EL QUE TODAVÍA NOS QUEDA POR HACER /// *To view links or images in signatures your post count must be 25 or greater. You currently have 0 posts.* *To view links or images in signatures your post count must be 25 or greater. You currently have 0 posts.*

05-feb-2009, 23:16	#2
*VTR* De Categoria!! Registro: 20-octubre-2008 Ubicación: Cadiz Coche: 320 CSL + Yamaha R1 Posts: 8.785	Re: /// Breve histori a de un clasico BMW M3.....//// que preciosidades, la crem de la crem, solo un modelo que no me termina de convencer, E92 ___ To view links or images in signatures your post count must be 25 or greater. You currently have 0 posts. To view links or images in signatures your post count must be 25 or greater. You currently have 0 posts. Valentino Rossi y Yo tenemos algo en comun el lleva el 46 y yo llevo E46 To view links or images in signatures your post count must be 25 or greater. You currently have 0 posts. To view links or images in signatures your post count must be 25 or greater. You currently have 0 posts. Nacemos sin nada y nos vamos con amor! To view links or images in signatures your post count must be 25 or greater. You currently have 0 posts. - To view links or images in signatures your post count must be 25 or greater. You currently have 0 posts.

06-feb-2009, 01:23	#3
el_emily Conocido Registro: 05-febrero-2009 Ubicación: san fernando Posts: 351	Re: /// Breve historia de un clasico ........BMW M3.....//// estan bien la verdad pero segun que modelos de carroceria de serie 3 prefiero uno u otro, lo que si es cierto es que te dejas muchas cositas por ahi como por ejemplo los GT-R, los modelos de los E30 estan mal por que existio 3 modelos (evo 1 evo 2 y el evo3) despues con respecto al e36 hubo ciertos restyling lo mismo que al e46, y el e92 y e90, bueno estos son casos aparte, buen post. Saludos ___ To view links or images in signatures your post count must be 25 or greater. You currently have 0 posts.

06-feb-2009, 10:51	#5
adridecai Forero Senior Registro: 29-enero-2009 Ubicación: Puerto Real (Cádiz) Edad: 24 Coche: 316TI compact Posts: 2.666	Re: /// Breve historia de un clasico ........BMW M3.....//// el blanquito cabrio es precioso pixa 8-) ___ To view links or images in signatures your post count must be 25 or greater. You currently have 0 posts. MIEMBRO Nº1: De la plataforma ande o no ande las llantas grandes !!!Ahorrando para las CSL!!! y esperando que suba el €

07-feb-2009, 01:55	#9
el_emily Conocido Registro: 05-febrero-2009 Ubicación: san fernando Posts: 351	Re: /// Breve historia de un clasico ........BMW M3.....//// ahora si esta de **** madre el post vtr pues yo prefiero otra cosa jejeje mira Saludos ___ To view links or images in signatures your post count must be 25 or greater. You currently have 0 posts.

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